{"id":2135,"date":"2023-06-05T19:47:47","date_gmt":"2023-06-05T18:47:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.biodiv-wind.com\/?p=2135"},"modified":"2025-08-13T14:49:16","modified_gmt":"2025-08-13T13:49:16","slug":"oiseaux-versus-eoliennes-les-technologies-de-detection-participent-efficacement-a-resoudre-le-conflit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.biodiv-wind.com\/fr\/oiseaux-versus-eoliennes-les-technologies-de-detection-participent-efficacement-a-resoudre-le-conflit\/","title":{"rendered":"Oiseaux versus \u00e9oliennes ? Les technologies de d\u00e9tection participent efficacement \u00e0 r\u00e9soudre le conflit !"},"content":{"rendered":"

La soci\u00e9t\u00e9 fran\u00e7aise Biodiv-Wind\u00b9 publie la premi\u00e8re \u00e9tude qui explique comment les Syst\u00e8mes de D\u00e9tection de l\u2019Avifaune (SDA) r\u00e9duisent le risque de collision des oiseaux sur les \u00e9oliennes.<\/strong><\/p>\n

Stopper la course d\u2019une \u00e9olienne en cas de proximit\u00e9 d\u2019un oiseau en vol afin d\u2019emp\u00eacher une collision ? La solution sonne comme une \u00e9vidence. Pourtant, aucune \u00e9tude ne l\u2019avait jamais expliqu\u00e9 scientifiquement jusqu\u2019ici.<\/p>\n

Pour y parvenir, les \u00e9quipes de Biodiv-Wind ont analys\u00e9 les donn\u00e9es issues de ses syst\u00e8mes SafeWind qui d\u00e9tectent en temps r\u00e9el les oiseaux et peuvent d\u00e9clencher automatiquement l\u2019arr\u00eat des \u00e9oliennes puis leur red\u00e9marrage lorsque les oiseaux s\u2019en sont \u00e9loign\u00e9s.<\/p>\n

Pr\u00e8s de 600 000 vid\u00e9os de d\u00e9tection de Milan royal (Milvus milvus), esp\u00e8ce prot\u00e9g\u00e9e et particuli\u00e8rement vuln\u00e9rable, ont ainsi \u00e9t\u00e9 collect\u00e9es sur 251 \u00e9oliennes europ\u00e9ennes pendant quatre ann\u00e9es puis crois\u00e9es avec les donn\u00e9es de vitesse de rotation des pales.<\/p>\n

Les r\u00e9sultats obtenus sont pr\u00e9sent\u00e9s en d\u00e9tail dans la FactSheet ci-jointe.<\/p>\n

Il en ressort que le Milan royal a plus de difficult\u00e9s \u00e0 anticiper le danger lorsque les pales ont une vitesse sup\u00e9rieure \u00e0 sa plage de vitesse de vol qui peut atteindre 76 km\/h. Plus pr\u00e9cis\u00e9ment, ralentir une \u00e9olienne jusqu\u2019\u00e0 une vitesse de 110 km\/h en extr\u00e9mit\u00e9 de pale permettrait de r\u00e9duire de plus de 90% le risque de collision.<\/p>\n

Ce r\u00e9sultat n\u2019est pas anodin. En effet, ce seuil de vitesse est proche de la vitesse minimale de production de certaines \u00e9oliennes contemporaines. Ainsi, plut\u00f4t que d\u2019arr\u00eater compl\u00e8tement une \u00e9olienne, il serait possible de seulement la ralentir pour r\u00e9duire drastiquement le risque de collision. Cela permettrait de maintenir un minimum de production, r\u00e9duisant ainsi les pertes \u00e9conomiques, mais aussi et surtout d\u2019\u00e9viter les intermittences de connexion au r\u00e9seau \u00e9lectrique qui compliquent sa gestion et r\u00e9duisent la dur\u00e9e de vie des installations.<\/p>\n

Pour autant, r\u00e9duction du risque n\u2019est pas annulation totale puisque des collisions ont \u00e9t\u00e9 observ\u00e9es sur des \u00e9oliennes en arr\u00eat fonctionnel. Les recherches doivent donc se poursuivre pour mieux comprendre ces situations et y apporter une solution.<\/p>\n

Quoiqu\u2019il en soit, ces r\u00e9sultats, associ\u00e9s \u00e0 d\u2019autres \u00e9tudes scientifiques r\u00e9centes d\u00e9montrant que le risque de collision est quasiment nul pour certains rapaces au-del\u00e0 de 200 m\u00e8tres des \u00e9oliennes (Rolek, 2022)\u00b2, donnent de nouvelles pistes robustes pour concilier la pr\u00e9servation de la biodiversit\u00e9 et la production \u00e9lectrique \u00e9olienne.<\/p>\n

1. Biodiv-Wind SAS est une soci\u00e9t\u00e9 fran\u00e7aise bas\u00e9e en Occitanie. Elle compte 47 collaborateurs incluant \u00e9cologues, d\u00e9veloppeurs informatiques et techniciens. Depuis 2015, elle a \u00e9quip\u00e9 de ses syst\u00e8mes SafeWind pr\u00e8s de 480 \u00e9oliennes dans 9 pays.
\n2. Rolek et al. : Flight characteristics forecast entry by eagles into rotor-swept zones of wind turbines, Ibis (2022), 164, 968-980.<\/p>\n

L’\u00e9tude: https:\/\/www.biodiv-wind.com\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/Biodiv-Wind-Fact-Sheet-Collision_Milvus-milvus_2023_FINAL_FR.pdf<\/a><\/p>\n

Email : contact@biodiv-wind.com T\u00e9l\u00e9phone : +33 (0)7 45 09 14 45<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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